又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
評價
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:
主要設施
- 272 間客房
- 餐廳和2 間餐廳
- 健身俱樂部
- 按摩室/療程室
- 商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 飯店租車服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 美髮沙龍
- 禮賓服務
闔家歡樂
- 電視
- 洗衣設施
- 咖啡機/沖茶器
- 電梯
- 迷你吧
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 位於楊浦
- 復旦大學邯鄲校區 (2.3 公里)
- 江灣體育場 (2.9 公里)
- 同濟大學 (4.1 公里)
- 魯迅紀念館 (4.2 公里)
- 魯迅公園和紀念館 (4.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
罹患乳癌，當心被孤獨感擊敗！中華民國乳癌病友協會指出，美國國家衛生研究院研究發現，6成7的乳癌患者在接受治療後，將出現注意力不集中或記憶力下降的認知障礙，且越孤獨寂寞的患者，認知障礙的風險較高；其他研究亦顯示，越寂寞其睡眠品質也越差。
中華民國乳癌病友協會（TBCA）今（11）天宣布與台灣全癌症病友連線共同成立國內首個癌友電台「牽手之聲CanCheers」網路電台，希望透過聲音的陪伴支持，降低癌友的孤單與寂寞感。
中華民國乳癌病友協會秘書長林葳婕表示，研究發現，不管是剛確診的乳癌患者或是復發者，常發生對生命失落的孤獨感，造成免疫系統變化，甚至認知障礙。
尤其，乳癌復發風險高，林葳婕說，平均治療2至3年後會有15至20%的乳癌患者復發，且第一期乳癌十年後的復發率達10%，第二期、第三期更增加至約15%以及45至50%，形同身上有個不定時炸彈，抗癌之路漫長又艱辛。
林葳婕指出，牽手之聲電台除邀來知名廣播人之外，也將培訓病友擔任主持人，讓癌友能獲得正確乳癌防治訊息及擁有抒發管道，紓解罹癌壓力，網路電台結合社群軟體Line和臉書都可收聽，不受時空限制、也能即時分享回饋。
2013年洗澡時摸到硬塊，資深廣播人陶曉清得知要成立癌友電台時，便一肩扛起台長的責任，她說，化療期間非常痛苦，自己很幸運有親友的分享陪伴，走過了那段期間，但有更多病友面對疾病時，躲在角落不想讓人知道，或不知如何向外求援，希望透過電台，用聲音讓癌友不孤單。
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（中央社記者廖漢原華盛頓7日專電）前美國在台協會理事主席薄瑞光卸下長達10多年的美台關係執行者的重任。薄瑞光3度處理台灣政權移轉，嫻熟兩岸事務，預料卸任後將繼續關注台灣與兩岸的發展。
2006年，薄瑞光（Raymond Burghardt）在小布希執政時期的國務卿萊斯（Condoleezza Rice）邀請下，擔任美國在台協會（AIT）理事主席；歐巴馬總統上台後，繼續借重他對台灣與兩岸事務的長才，薄瑞光至歐巴馬政府任期即將結束前，才卸下職務。
薄瑞光第一手見證並處理台灣政權移轉的複雜過程，他在1999至2001年擔任AIT台北辦事處處長，歷經台灣首度政權和平移轉。1997至1999年擔任美國駐上海總領事，與已故海協會會長汪道涵建立直接關係，並透過汪道涵瞭解前大陸國家主席江澤民的想法。
外界對AIT主席表面「民間」，內在卻「官方」的特殊安排充滿好奇，甚至想像住在夏威夷的薄瑞光工作輕鬆，其實並非如此。
隨著台美多層次頻繁互動，兩岸關係變化與台灣長期要求參與國際社會，AIT主席除了定期前往台北與華府會晤高層，處理台灣高階官員與政黨代表往來美國外，還得向白宮與國務院決策層提出建議，工作性質與外交官並無差異。
薄瑞光和新任主席莫健（James Moriarty）都具有嫻熟台灣與兩岸事務的資深外交官背景，這已是擔任AIT主席的必要條件，預料美國新政府上任後，對台政策不會有變化。
除了三度歷經台灣政權移轉，薄瑞光曾在越戰期間來到台灣，還花了1年在台中學中文，為公務往來台北與台中，下榻圓山飯店，當時還有被監聽的經驗。
71歲的薄瑞光在紐約市出生成長，就讀哥倫比亞大學，是道地的紐約人，性格爽朗。外界多認為他務實對待台灣兩大政黨競爭，但也顧及兩岸關係可能的衝擊。
薄瑞光9月29日在華府出席布魯金斯研究所（Brookings Institution）研討會，下午前往國務院與同仁道別，亞太助卿羅素（Daniel Russel）在推特上感謝他10年來的服務。薄瑞光晚間還到民進黨駐美代表處舉辦的30年黨慶聚會捧場，回顧執政的民進黨的民主里程。
他當時笑稱這可能是他以AIT理事主席身分最後一次公開談話，言下之意住宿優惠方案大概指的是，未來可能以不同身分繼續關注台灣與兩岸局勢。1051007
中國時報【黃意涵、柯伶穎╱台北報導】
編按：在倫敦、新加坡、香港等大城市旅遊，搭乘開頂雙層觀光巴士欣賞白天、夜晚不同的街景，是旅人新鮮體驗，而紅色雙層觀光巴士幾乎等同倫敦特色，北高兩市開頂雙層觀光巴士在年底前上路，觀光運具也跟國際接軌，雙層觀光巴士拉高視野欣賞城市之美，將是城市拚觀光的新利器。
國外才看得到的雙層、雙節公車，可望在今年底現身台北街頭！台北市首輛雙節公車由大都會客運經營，作為285路線區間車，車輛目前正檢測中；至於雙層公車預計在11月打造完成，未來將有中、英、日、韓等四國語言的耳機語音導覽，並有經典、時尚兩種路線，提供乘客選擇。
長18米、有「毛毛蟲公車」之稱的雙節公車，站、座位共計可搭載120位乘客，台北市公運處官員透露，大都會客運先前就已購入車體，但因當時沒有適合行駛路線，遲未上路，如今規畫跑285區間路線，往返捷運麟光站至松山機場。
駕駛雙節公車不比一般公車，如同聯結車一樣，轉彎更需技術，大都會客運總經理洪滄浪表示，開車的人員不僅須為優良駕駛，還得住宿評價那裡查要有聯結車駕駛的執照，目前已有4、5位正在受訓，未來提供雙節公車舒適又安全的搭車環境。
台北市公運處綜合規畫科長朱CP值爆表宸便宜佐表示，北市第一輛雙節公車目前正由ARTC檢測中，除此之外，包括車結構、座椅、車窗及破窗、滅火器等也須通過監理所審核，才能如願領牌。
不過，可不是領牌後就能上路載客，公運處指出，已要求大都會客運必須「實車測試」，空車去跑未來上路後的路線至少1個月，之後將實測的結果報給公運處審議，問題修正後，再由路線審議委員會審查路線，最後報營運計畫書，才能正式營運。
另外，台北市觀傳局預計推出8輛雙層觀光巴士，車體主要為紅白兩色，車內規畫有中、英、日、韓等四國語言的耳機語音導覽，最快也是在今年底上路。觀傳局表示，預計11月會完成車輛打造，經測試及審驗後，年底前試營運。
雙層觀光巴士規畫經典、時尚兩種路線：由台北車站出發，行經西門、北門，經典線將續行中山北路，途經花博公園、台北藝術中心、士林官邸後直達故宮；時尚線則將串聯中正紀念堂、永康街、大安森林公園、101、國父紀念館、松山文創園區及華山文創園區等地。
票價初步規畫最低為4小時不限次數搭乘，售價300元；早上9時至下午6時為日間票、售價500元，夜間票400元、單日券700元、雙日券1200元。
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